Kam sa bude Žilina rozrastať? Strategický plán načrtáva budúcnosť mesta po Dubňom
Žilina je mesto, ktoré má dynamický a rozvíjajúci sa charakter. Aktuálne žije v meste pod Dubňom 83 941 obyvateľov. Pozreli sme sa, ako s ďalším rozrastaním mesta počíta strategický plán mesta do roku 2025, ktorého cieľom je načrtnúť predstavu o budúcnosti tohto mesta.
Vzhľadom na hranice územia Žiliny a hustotu zástavby je možnosť ďalšieho zahusťovania a rozrastania mesta obmedzená. Jedinou možnosťou ďalšieho rozširovania sa mesta je, že sa bude rozrastať, resp. postupne spájať s priľahlými obcami, ktoré sú dnes samostatnými sídlami za hranicami mesta. Spájanie by malo nastať hlavne s okolitými obcami ako napríklad Teplička nad Váhom, Rosina, Višňové, Lietavská Lúčka,Divinka a ďalšie.
Trend Žilinčanov
Napomáha tomu aj súčasný trend Žilinčanov, ktorí sa pri rozhodovaní, či si kúpiť nový byt v meste, alebo si za približne rovnaké náklady postaviť malý rodinný dom v susednej obci, rozhodnú radšej pre druhú možnosť. Nové rodinné domy väčšinou vyrastajú v okrajových častiach susedných obcí, poväčšine na nevyužívanej poľnohospodárskej pôde.
Takto sa pomaly hranice týchto obcí približujú k hraniciam mesta Žilina a neskôr povedú k ich „zrastaniu sa“ zo Žilinou. Či už sa administratívne neskôr pričlenia k mestu, alebo naďalej zostanú samostatnými obcami, povedie to de facto k rozširovaniu sa mesta až za hranice katastrálneho územia mesta. Neskôr do jedného veľkého sídla s vidieckymi predmestiami, tak ako tomu už je niekde dnes.
Dôležitosť ciest
Veľký vplyv na rozrastanie Žiliny budú mať aj novovybudované cesty či plánovaná dostavba diaľnice. Tak napríklad väzba Lietavskej Lúčky a Porúbky a odvodene aj Lietavy, Lietavskej Svinnej, Podhoria a Turia je daná jestvujúcim dopravným komunikačným systémom, doplneným o dlhodobo známe zámery preložky cesty I/64, ako i diaľničným privádzačom D1 Žilina – Lietavská Lúčka – Porúbka.
Územný plán mesta návrhom nových významných dopravných trás posilňuje doteraz radiálny systém prepojenia obcí Rosina a Višňové (Turie) k jadru aglomerácie o okružnú komunikáciu v podobe IV. okružnej. Podobne je to aj v prípade obcí Hôrky, Brezany, Bitarová a Ovčiarsko, pričom v priestore dvoch posledne menovaných je okrem návrhu IV. okružnej naznačené aj posilnenie o novú radiálu v predĺžení ul. Kvačalovej v priestore pod Hradiskom.
Zvýraznenie vzájomného prepojenia dopravnou sieťou je aj v prípade Tepličky nad Váhom, Nededze, Gbeľan a Varína (odvodene aj Kotrčinej Lúčky, Strečna a Stráňav) v návrhu dopravného previazania pokračovania „ľavobrežnej“ v smere Terchová s cestou I/18 spolu s premostením cez VD Žilina.
foto: ilustračné